到香港物流一般进口或出口货物均毋须缴付任何进口关税，亦无任何关税限额或附加税。到香港物流的货物运输或许派件傍边都会遇到那些比较常见问题：


一、海关查车：货品在运输途中，要经过两个关口，深圳关和香港关，关口每段时间，都有要应的查车率。


常见的查车方式有随机抽选，触发警报，控单查车及举报。除了触发警报和举报是由于人为的原因，其它两种是随机的。


报关是指进出口货品装船出运前，向海关申报的手续。依照我国海关法的规定:凡是进出国境的货品，有必要经由设有海关的港口、车站、世界航空站，并由货品所有人向海关申报，通过海关放行后，货品才可提取或者装船出口。


二、深圳海关查车，首要国家控制物品，以及相关的增税产品，深圳关查车时间的长短每个关口都有差异，但是不论何种 查车方式，车辆退场时都要按流程办理相关的手续，这样会形成上午查车，下午车出来的状况。特殊时间，或许会担 误到第二天或许更久。


三、香港海关查车，首要查侵犯知识产权的产品，及出口到香港的食物类，由于食物类流通到香港，是需要到食物署办理 相关文件，才可以进口。香港关查车功率比较高，没有问题一般当场就可以提车。 整个中港物流过程中，出现问题比较多的，一般都发生在派件傍边。


1.停车问题：香港的商业区，比方铜锣湾，由于都是商铺，许多街道，都是不能停车的，否则会开罚单，派送时，一般都是车停在地下停车场，然后需要收货人自己来停车场取货。


2.住宅及小区：许多住宅及小区的电梯很小，搬迁的货品无法上电梯，这样只能经过人工搬运上楼，由此，会发生相当高额的搬运费用。


3.交仓件：香港一切的交仓货品，不论是公仓仍是私仓，都是凭号或入仓纸交货，发货人在订船期或许订航班时，货代公司会供给相应的入仓号或许入仓纸，假如不能供给，很有或许形成货品入不了仓。


4.隧道费过桥费：青马大桥以及红隧，西隧等等。经过这些桥过者隧道，会发生费用，并且费用高低不等。出口货物的发货人在依据出口合同的规则，准时、按质、按量备齐出口货物后，即应当向运送公司处理租船订舱手续，预备向海关处理报关手续，或托付专业(署理) 报关公司处理报关手续。


5.交仓杂费：这个费用许多内地客户不懂怎么回事。香港一切的空运代理公司，收货和打板服务都是外包的。所以，货都是先交到打板仓，一会发生停车费，二是会发生操作费，仅仅，这些统称为杂费。费用也无固定，特别是一些私仓，收费比较高。


6.排仓费：这种状况出现在个别库房及下半年航空旺季。有一些库房，比方屈臣氏，迅德仓，这些仓收货是相当 费事的，收货时，要一件件关键重量，或许量尺度，又或许一件件开箱验货，收货功率相当慢，一切交这些仓的货， 都会发生排仓费，相当于等候费用。


二是下半年航空旺季时，香港许多库房会暴仓，也便是库房货太多，底子来不及 运，送卡车入了闸之后，要排好久才能交货，从前咱们最长的记载，排过两天一夜；这种状况也会发生排仓费。