小货车在物流运输中担当着主要角色，然而小货车的存在一定程度上影响了交通通行效率，新能源物流车租赁因其环保性、经济性，受到了深圳物流公司的欢迎。深圳市根据《关于调整部分路段小型货车限制通行措施》，从2016年12月19日起，工作日7时30分至9时30分、17时至20时禁止小型货车驶入滨海大道、滨河大道、北环大道、泥岗路(上步立交至红岭立交段)、文锦北路(洪湖立交以北段，原布吉路)。深南大道的小货车限行时间由工作日的7时30分至21时调整为每天的7时30分至21时，限行路段由原来深南香梅路口以东段调整为深南大道全段。深圳物流公司或个人因配送工作需要，必须在限行的路段、时段通行且没有替代道路的，可以按规定办理临时通行证。

   通告指出，已完成电子备案登记，接受监管的车身长度不超过6米的纯电动重、中型货车，允许在限制普通大型货车通行的路段和时间通行，对已完成电子备案登记，接受监管的纯电动轻、微型货车（包含轻型厢式货车和轻型封闭式货车），除周一至周五7时30分至21时禁止通行深南大道（深南/沿河立交至香梅路段）外，允许在深圳市其余道路行驶。深圳新能源电动物流车3-5月的月均车增长稳定在50%以上增长率，经过相关部门的“绿灯”解决了道路通行问题，到5月底已有超过3000多台新能源物流车实现出租运营，总行驶里程达到910万公里，已运营车辆平均每车每月行驶2500多公里，新能源纯电动物流车迎来一个高峰。”
   

   

   深圳由于小型货车的限行，新能源物流车租赁因其环保性、经济性，受到了物流企业和大型公司的普遍青睐。除了新能源汽车的发展趋势和政策要求外，主要由以下几个方面的因素：一是投放成本低，之前买一台4.2米的油车大概是10万块左右，现在可以租6台新能源电动车，投入成本比例是1:6。二是运营成本低，新能源电动车运营的成本比油车的运营成本一个月一台车可以省1800元左右。“在深圳地区，3-5月的月均车辆租赁增长稳定在50%以上增长率，因为3月份经过相关部门的协调我们基本解决了道路通行问题，到5月底已有超过5000台新能源物流车实现出租运营，总行驶里程达到910万公里，已运营车辆平均每车每月行驶2500公里，单月实现业务收入超过千万元，预计6月份仅深圳一个城市收入将超过1800万。”